Ležajevi velike-brzine suočavaju se s dvostrukim izazovima rada velike-brzine, velikog-opterećenja i optimizacije NVH (buka, vibracija i oštrina) karakteristika. Istodobno, struje osovine unutar sustava električnog pogona-osobito onih koji rade na 800V-platformama visokog napona-predstavljaju rizik od električne korozije uzrokovane kvarom filma ulja za podmazivanje.
Hibridni keramički kuglični ležajevi-koji sadrže čelične unutarnje i vanjske prstenove u kombinaciji s keramičkim kotrljajućim elementima-pojavili su se kao ključno rješenje za ove izazove zbog svoje vrhunske otpornosti na habanje, malog gubitka zbog trenja, nižih radnih temperatura, produljenog vijeka trajanja masti, visokih graničnih brzina i izvrsnih izolacijskih svojstava. -Dizajni kaveza velike brzine, kao što je SKF-ov kavez TN6 (sposoban za faktor brzine od 1,8 milijuna nDm), rade u kombinaciji s laganim keramičkim kuglicama kako bi se smanjio stres i rizik od izbacivanja kuglice. Izolacijske strategije za ublažavanje električne korozije prvenstveno uključuju keramičke premaze, polimerne premaze i keramičke kotrljajuće elemente; posebno, hibridni keramički ležajevi koji koriste kotrljajuće elemente od silicij nitrida učinkovito blokiraju strujni tok, čime se sprječava kvar zbog električne korozije.
Kavezni materijali evoluirali su od legura bakra i čelika do inženjerske plastike (kao što je najlon 66) i kompozitnih materijala (kao što su PEEK i-materijali modificirani grafenom). Korištenje najlona 66 pomaže u pomicanju granica ograničavajućih brzina ležaja, dok kompozitni materijali poput PEEK-a i-modificiranih varijanti značajno povećavaju otpornost na visoke-temperature i mehaničku čvrstoću [7].
