Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. jedan je od vodećih proizvođača i dobavljača ležajeva kotača motocikla 6003-2rs 6004-2rs u Kini. Budući da imamo vodeću svjetsku proizvodnu opremu i snažne proizvodne mogućnosti, srdačno vas pozdravljamo da u našoj tvornici kupite visokokvalitetne ležajeve na veliko po konkurentnoj cijeni.
Ležajevi kotača motocikla 6003-2RS 6004-2RS
Tehnički podaci
|
Artikal |
6003-2RS |
6004-2RS |
|---|---|---|
|
Promjer provrta |
17 mm |
20 mm |
|
Vanjski promjer |
35 mm |
42 mm |
|
Širina |
10 mm |
12 mm |
|
Vrsta brtvljenja |
Dvostruka gumena brtva (2RS) |
Dvostruka gumena brtva (2RS) |
|
Razina klirensa |
C3 (standard za upotrebu motocikla) |
C3 (standard za upotrebu motocikla) |
|
Materijal kaveza |
Kavez od žigosanog čelika |
Kavez od žigosanog čelika |
|
Sirovina |
Visok{0}}ugljični kromirani čelik |
Visok{0}}ugljični kromirani čelik |
|
Radna temperatura |
-30 stupnjeva ~ +120 stupnjeva |
-30 stupnjeva ~ +120 stupnjeva |
|
Glavna aplikacija |
Glavčine prednjeg i stražnjeg kotača motocikla, rotirajući dijelovi za -malo opterećenje |
Glavčine kotača motocikla sa zahtjevima srednjeg opterećenja, poboljšani scenariji stabilnosti |
|
Istaknute značajke |
Otporan na prašinu, vodootporan, protiv-hrđanja, s preciznim rotiranjem |
Veća površina ležaja, veća nosivost, izdržljiv rad |
Opće tehničke napomene
Oba modela ležaja prihvaćaju međunarodne standardne standarde dimenzija, podržavajući izravnu zamjenu i univerzalnu montažu.
Dvo-strane 2RS gumene brtve učinkovito izoliraju cestovnu prašinu, kišnicu i sediment, prilagođavajući se složenim vanjskim okruženjima za vožnju.
Dizajn zazora C3 odgovara radnim-uvjetima rada kotača motocikla velikom brzinom, izbjegavajući ometanje toplinske ekspanzije.
Integrirani postupak toplinske obrade osigurava visoku tvrdoću i strukturnu stabilnost za dugo-ciklički rad.
Performanse
- Izvanredan stabilan rad pri visokom broju okretaja s minimalnim izlazom vibracija
- Znatno povećana sposobnost dinamičkog opterećenja i izvanredna svojstva protiv-zamora
- Prilagođeni dizajn unutarnjeg zazora C3, stabilne performanse pod radnim scenarijima visoke-temperature
- Više{0}}slojna konstrukcija za brtvljenje za sve-vremenske uvjete, robusna otpornost na teške uvjete
- Punjenje mašću s produljenim radnim vijekom, tihi rad tijekom neprekidnog rada
- Univerzalni standardizirani dizajn strukture, usklađen s većinom sklopova i pouzdanom operativnom sigurnošću
Prijave
Naši standardni kuglični ležajevi s dubokim utorima univerzalno su kompatibilni s većinom glavnih marki i modela motocikala diljem svijeta. Opsežno se primjenjuju u glavnim rotirajućim komponentama motocikala, uključujući radilice motora, prijenosne sustave, glavčine prednjih i stražnjih kotača, kao i dijelove zakretne ruke. Kompatibilni modeli-specifični za marku razvrstani su u detalje kako slijedi:
1. Serija Honda
2. Serija Yamaha
3. Serija Suzuki
4. Serija Kawasaki
5. Globalni univerzalni modeli
Napomene o zamjeni i ugradnji ležaja motocikla
Čisto područje za montažu: Temeljito uklonite prljavštinu, hrđu, staru mast i krhotine s glavčine i vratila kotača prije ugradnje. Čista montažna površina sprječava neuobičajeno trošenje, buku i prijevremeni kvar ležaja.
Izbjegavajte nasilni-fit: Nikada nemojte udarati čekićem ili udarati ležaj izravno tijekom postavljanja. Neprikladna sila oštetit će unutarnje čelične kuglice, brtve i zazore, utječući na točnost rotacije i životni vijek.
Ispravan smjer ugradnje: Instalirajte ležaj sa zatvorenim stranama prema van kako biste u potpunosti spriječili prodor prašine, vode i blata, povećavajući vodootpornost i otpornost na prašinu 2RS zatvorene strukture.
Odgovara standardnim dimenzijama: Strogo odaberite ležajeve 6003-2RS / 6004-2RS prema izvornoj veličini glavčine i vratila. Standardna tolerancija dimenzija osigurava savršeno pristajanje bez problema s labavljenjem ili zaglavljivanjem.
Razumno podmazivanje: Tijekom sastavljanja nemojte prepuniti ili nedostajati masti. Odgovarajuća količina podmazivanja jamči rad s niskom-bukom i smanjuje toplinu-trenja velike brzine.
Provjerite fleksibilnost rotacije: Nakon postavljanja, ručno testirajte okretanje kotača kako biste potvrdili glatko i slobodno kretanje bez zaglavljivanja, podrhtavanja ili abnormalnog otpora prije vožnje.
Izbjegavajte rad preopterećenja: Ne preopterećujte i ne zabijajte nasilno novozamijenjene ležajeve. Nježno trčanje-pomaže stabilizirati unutarnju strukturu i produžiti cjelokupni vijek trajanja.
Prednosti
∗ 2 centra za istraživanje i razvoj


∗ 2 moderne tvornice- Hangzhou YJB Precision. i Zhejiang Ruiyang Bearing


∗ digitalni MES i SPC sustavi upravljanja

∗ IATF16949:2016, ISO9001:2015 i ISO14001potvrde
∗ Vrhunska-oprema i visoko-kvalitetan materijal




O HXB

1. Tvornica Hangzhou - YJB
Osnovano u lipnju 2007.YJBnalazi se u Hangzhou. Kao podružnica tvrtkeHXB grupa, mi smo nacionalno visoko-tehnološko poduzeće i pokrajinsko znanstveno i tehnološko poduzeće specijalizirano za istraživanje i razvoj i proizvodnjuvisoka-preciznost, velika-brzina, napredan, poseban i profesionalanležajevi.
2. Tvornica Huzhou
Godine 2021. tvornica kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima premještena je iz Hangzhoua u Huzhou. Djeluje u proizvodnom pogonu od 10 000㎡ s timom od 75 zaposlenika, fokusiranih na istraživanje i razvoj i proizvodnju kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima visokih-učinkovitosti.

Certifikati




Izložba






Dostava i pakiranje
Kako bismo zajamčili neoštećeno stanje proizvoda tijekom-prekograničnog transporta i skladištenja, implementiramo diferencirana standardizirana rješenja za pakiranje za različite vrste ležajeva. Za konvencionalne kuglične ležajeve s dubokim žljebovima u uobičajenim specifikacijama, usvajamo unutarnje pakiranje industrijske-plastične bačve za učinkovitu zaštitu od prašine, vlage i -zaštite od sudara, zatim stavljamo zapečaćene plastične bačve u čvrste valovite kutije za vanjsko pojačanje. Za visoko-precizne ležajeve sa strogim zahtjevima za preciznošću, svaki pojedinačni ležaj najprije se posebno pakira u prilagođenu kutiju od krutog papira kako bi se izbjegao gubitak preciznosti uzrokovan trenjem, istiskivanjem i vibracijama. Svi proizvodi u kartonskim kutijama bit će sustavno razvrstani i sigurno složeni na standardnim izvoznim paletama, s profesionalnim uvezivanjem i obradom pojačanja. Ova standardizirana paletizirana metoda slanja sprječava istiskivanje, raspršivanje i oštećenja u-međunarodnoj logistici na velikim udaljenostima, osiguravajući potpunu i neoštećenu isporuku robe kupcima širom svijeta.

FAQ
P1: Što je bolje za motocikle, brtva 2RS ili brtva ZZ?
S obzirom na vanjsko radno okruženje s blatom, vodom i prašinom,2RS zabrtvljena dvostrukom gumomkuglični ležajevi s dubokim utorima najbolji su izbor. Pružaju izvrsnu vodootpornost, otpornost na prašinu i otpornost na-taloženje, idealne za glavčine kotača i izložene dijelove prijenosa motora s duljim vijekom trajanja. ZZ dvostruki metalni oklopni ležajevi otporni su samo na prašinu, ali ne i na vodu, tako da su prikladni samo za suha i zatvorena unutarnja okruženja motora i ne preporučuju se za ugradnju u glavčinu kotača.
P2: Je li C3 zazor potreban za ležajeve motocikla?
C3 ležajevi s povećanim zazorom se toplo preporučuju. Ležajevi motocikla kontinuirano stvaraju toplinu tijekom vožnje i kočenja, uzrokujući toplinsko širenje. Zazor C3 zadržava dovoljno prostora za proširenje kako bi se izbjeglo pregrijavanje ležaja, zaglavljivanje, povećano trenje i prerano trošenje. Standardni zazorni ležajevi skloni su pregrijavanju, neuobičajenoj buci i zastoju pri dugotrajnom-radu velikom-brzinom, ne uspijevajući se prilagoditi dinamičkim radnim uvjetima motocikla.
P3: Što uzrokuje prijevremeni kvar kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima motocikla?
Glavni uzroci ranog oštećenja ležajeva kod motocikala su sažeti kako slijedi: Prvo, loša zaštita brtvljenja; voda, blato i prašina s ceste prodiru u unutrašnjost ležaja, što dovodi do kvarenja masti, hrđe i abrazivnog trošenja. Drugo, nepravilna ugradnja, kao što je snažno kucanje i neravnomjerna sila tijekom pritiskanja, što uzrokuje deformaciju unutarnje čelične kuglice i tračnice. Treće, nedostatak redovitog podmazivanja ili korištenje lošije masti, što dovodi do povećanog trenja i suhog trošenja. Četvrto, dugotrajno-preopterećenje, jake vibracije i velika-brzinska vožnja, koji premašuju nazivno opterećenje ležaja i ubrzavaju gubitak od zamora. Osim toga, korištenje standardnih zazornih ležajeva umjesto C3 zazornih ležajeva za dugotrajan-rad velike-brzine također će uzrokovati preuranjeni kvar.
P4: Kakva je vaša politika povrata?
O: Unutar važećeg jamstvenog razdoblja, ako proizvod ne zadovolji propisane standarde kvalitete ili ne može normalno raditi zbog inherentnih problema s kvalitetom proizvodnje (isključujući ljudske štete i nepravilnu uporabu), proizvod će biti pokriven besplatnim servisom jamstva.
P5: Nudite li veleprodajne popuste za skupne narudžbe?
O: Nudimo konkurentne veleprodajne cijene za skupne kupnje. Pošaljite nam svoju količinu narudžbe e-poštom za prilagođenu ponudu.
Popularni tagovi: ležajevi kotača motocikla 6003-2rs 6004-2rs, Kina ležajevi kotača motocikla 6003-2rs 6004-2rs proizvođači, dobavljači, tvornica, Ležajevi za motocikle 6300 2RS 6301 2RS 6302 2RS, Ležajevi kotača za motocikle 6003 2RS 6004 2RS
